Elektrische revolutie met risico: de verborgen gevaren van EV-branden
Het Verenigd Koninkrijk loopt voorop in Europa op het gebied van elektrische voertuigen (EV’s). In mei 2025 was één op de vijf nieuw verkochte auto’s elektrisch en inmiddels rijden er meer dan 1,55 miljoen volledig elektrische auto’s rond. Tegen 2030 kan dit aantal oplopen tot 8 à 11 miljoen voertuigen. De overheid stimuleert deze transitie actief, onder meer door investeringen van meer dan £2 miljard en een verbod op nieuwe benzine- en dieselauto’s vanaf 2035.
Tegelijkertijd groeit een nieuw risico: branden veroorzaakt door lithium-ion batterijen. Volgens de London Fire Brigade vormen deze branden het snelst groeiende brandgevaar. Hoewel EV’s minder vaak branden dan traditionele voertuigen, zijn de gevolgen ernstiger. Batterijen kunnen temperaturen tot 2.760°C bereiken, branden zijn moeilijk te blussen en kunnen dagen later opnieuw oplaaien. Bovendien verspreidt vuur zich veel sneller tussen EV’s.
Scenario’s tonen de mogelijke impact: een kettingreactie op de M25 kan leiden tot honderden beschadigde voertuigen, gewonden en langdurige wegafsluitingen. Naast materiële schade ontstaan ook milieuproblemen door vrijkomende stoffen.
Hoewel nieuwe batterijtechnologieën in ontwikkeling zijn, blijft lithium-ion dominant. De snelle groei van EV’s vraagt daarom om nieuwe veiligheidsmaatregelen, betere infrastructuur en aangepaste verzekeringsmodellen om deze risico’s beheersbaar te houden.
Deze Nederlandse samenvatting is gemaakt met behulp van AI op basis van de originele tekst op sedgwick.com
